La Chapelle a d’abord été un village aux portes de Paris

Ouverture de l’Adidas Arena, végétalisation et réaménagement des rues de la Chapelle et Max-Dormoy, construction du campus Condorcet… le quartier de la porte de la Chapelle est en pleine transformation. La preuve en images !

Mais pourquoi « la Chapelle » ? Avant de devenir un quartier parisien, c’est le nom d’une ancienne commune du département de la Seine. Celle-ci a existé de 1790 à 1860, avant son intégration au territoire de la ville de Paris. L’actuel quartier de la Chapelle correspond donc au village de La Chapelle, dont l’origine remonte au Moyen Âge. Le bourg médiéval avait pour centre l’église Saint-Denys de la Chapelle, aujourd’hui située… au 16, rue de la Chapelle !

Pourquoi y a-t-il une porte de la Chapelle ? Il s’agit de l’une des 53 portes qu’Adolphe Thiers, alors président du Conseil, a percées dans l’enceinte fortifiée qui portait son nom entre 1841 et 1844 pour protéger Paris. Édifiée sous le roi Louis-Philippe, cette structure a servi de rempart à la capitale face aux Prussiens durant la guerre de 1870-1871. Des vestiges de ces anciennes fortifications ont d’ailleurs été mis au jour avant la construction de l’Adidas Arena !

La porte de la Chapelle est restée longtemps une terre industrielle. Avec très peu d’habitations. Sur le boulevard Ney, « il y avait des gazomètres, des énormes cylindres dans lesquels le gaz était stocké pour alimenter les entreprises et les usines du secteur », expliquait Claude Field-Feldschuch, habitant du quartier, dans un documentaire de 2021 réalisé par l’association Passerelle de mémoire. Sans oublier les usines à charbon, où se fournissaient les marchands de charbon de toute la capitale.

Une gare, appelée Chapelle-Charbon, avait même vu le jour dans un triangle formé par la rue de la Chapelle, les voies ferrées de la gare de l’Est et la ligne de la petite ceinture.

Ouvert en 2020, le parc Chapelle-Charbon offre 3 hectares de verdure aux habitants. À terme, sa surface devrait atteindre les 6,5 hectares. Situé sur une ancienne friche ferroviaire, le parc a conservé l’auvent de l’ancien quai de la SNCF, un clin d’œil au passé du lieu. La création du parc s’inscrit dans la zone d’aménagement concerté Chapelle-Charbon, qui comptera d’ici quelques années des logements, des bureaux, des commerces et une école.

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