Le « parklet », le mobilier urbain qui s’insère sur les places de stationnement

Et si on buvait un café sur une place de parking ? Ou encore si on y installait un jardin partagé, une terrasse publique ou bien un espace de rencontres et de débats, de concerts ? C’est le concept de « parklet », qui consiste à aménager un espace de stationnement pour de nouveaux usages.

C’est à San Francisco que les premiers parklets voient le jour en 2012. Ils ont été créés dans le sillage du Park(ing) Day, événement né en 2005 à l’initiative du collectif californien Rebar. Il proposait de transformer une place de stationnement en un espace vert, ludique, artistique et citoyen pour une journée. Aujourd’hui, la cité californienne héberge 43 parklets et le Park(ing) Day est devenu un rendez-vous annuel tous les 3e vendredis du mois de septembre dans plusieurs villes de France, dont Paris.

Inspiré par l’exemple californien, le projet Urban Folies, développé par l’association Dédale et financé par le budget participatif de la Ville de Paris, va permettre l’implantation de parklets jusqu’en novembre 2019. Ce projet a été mis en œuvre dans le cadre de « Paris aux piétons » qui vise à distribuer mieux l’espace public en faveur des piétons.

Le parklet correspond à une extension du trottoir sur une place de parking. Celle-ci se transforme en une aire pour prendre le temps de s’arrêter, s’asseoir et discuter. Pour ce faire, du mobilier urbain est installé sur l’endroit réservé auparavant au stationnement. Un plancher standard est posé puis des modules sont ajoutés et configurés différemment selon les lieux et les usages souhaités. Des sièges, une table, éventuellement un peu de végétalisation sont alors disposés.

« Tout cela part d’une interrogation sur la reconversion possible des places de stationnement, dans un futur avec moins de voitures, indique Julien Brouillard, de l’association Dédale. Lors du Park(ing) Day, la discussion sur la remise en cause du tout voiture s’est lancée. Puis l’idée d’ouvrir ces endroits à d’autres usages, au-delà d’une utilisation commerciale, a été portée au budget participatif de 2015. »

Le projet porté par l’association vise ainsi à « grignoter de la place pour les piétons dans l’espace public ».

Un premier parklet a été installé le 24 juillet 2019 dans le 2^e au 4 rue de la Bourse. Deux autres vont être mis en place à la rentrée dans les 4^e (2, rue de l’Hôtel Saint Paul) et 15^e (24, rue des Quatre Frères Peignot). Un nouveau sera aussi posé d’ici début octobre dans le 18^e (6, rue André Messager).

« Par exemple, dans le 2^e, quartier constitué de beaucoup de bureaux, le parklet est plutôt conçu pour que les salariés déjeunent, s’assoient, consultent leur e-mail, poursuit-il. Dans le 4^e, il est végétalisé et fait honneur à la nature en ville. Le parklet du 15^e est destiné à la réparation de vélos alors que celui du 18^e s’intéresse plus à la culture en proposant des petits concerts ou des réunions de quartiers. »

Ces aménagements du projet Urban Folies sont implantés pour quelques mois. À l’issue de la phase pilote et des observations menées, le dispositif pourrait se pérenniser sur le même site d’implantation ou bien être déplacé.

Artistes, designers et paysagistes et étudiants et autres acteurs de l’aménagement du territoire, l’association a besoin de vous ! Un appel à projets a été lancé afin d’imaginer les parklets de demain. Les propositions de parklet entier, de mobiliers additionnels et de parklets mobiles sont attendues jusqu’au 6 septembre 2019. Les projets lauréats seront exposés le 20 septembre 2019 lors du Park(ing) Day. Un débat participatif sera également organisé ce jour-même, sur l'esplanade se situant à l'angle de la rue Charcot et de la rue du Chevaleret. Pour plus d’informations sur l'appel à projet : www.urbanfolies.fr ou mailto: pbagnpg@heonasbyvrf.se[contact puis urbanfolies.fr après le signe @]